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“看不上”，也得用。
6月19日，奇瑞控股发布消息称，奇瑞与捷豹路虎近日签署战略合作意向书，展开电动化合作。
据悉，立足于12年合作关系和成熟运营的合资公司，双方拟共同推进全新合作模式，旨在进一步强化其在华合资公司--奇瑞捷豹路虎的产品矩阵，迈向正在到来的电动化时代。
基于该合作意向，奇瑞捷豹路虎将推出并制造一系列电动产品，搭载奇瑞电动化平台，使用捷豹路虎授权的“Freelander神行者”品牌。
但值得一提的是，今年4月，市场上曾传出消息称捷豹路虎可能正在与奇瑞汽车接触，计划利用星途品牌的混合动力及全电动技术平台。
对此，彼时捷豹路虎的态度与今时今日大不相同：该公司立即在当天作出反应，坚决否认了这一传闻，声称该消息完全是虚构的。
当时有分析称，捷豹路虎之所以迅速反应，主要是担心别人认为他们将使用奇瑞的技术，从而降低自家品牌的价值。
“那些花费上百万购买路虎揽胜的车主，如果发现新款揽胜采用了奇瑞的技术平台，他们会有多失望？”该业内人士表示。
或许此言不虚。但不得不承认的是，近年来外资、合资车企电动化转型皆十分缓慢，借力中国车企已成为大势所趋。正所谓“反向合资”，也不为过。
现如今，正如奇瑞这般走“性价比”的车企，也等到了豪华车低头求助的一天。
据悉，“Freelander神行者”独立于奇瑞现有产品线及捷豹路虎四大新现代豪华品牌家族，将构建全新价值创造模式，标志着奇瑞捷豹路虎进入全新战略发展阶段。
归属于捷豹路虎的“Freelander 神行者”曾是路虎品牌旗下车型，其于1997-2015年期间在市场上大获成功，2016年由发现运动版替代。
“Freelander神行者”有望在奇瑞捷豹路虎获得新生，并提供主流市场定位的电动产品系列，通过特定网络先期在中国销售，未来将实现海外出口。
该车型由奇瑞和捷豹路虎双方创意设计团队共同打造，在快速发展的中国新能源市场中建立全新定位。产品将于奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产。
（文中图片来源于奇瑞控股与捷豹路虎中国微博）
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